随着我国经济的迅速发展，各界对钢铁的需求越来越大，国内钢铁企业随之也快速扩大规模，而我国又是铁矿石进口最多的国家。这就要求各矿石码头企业快速增加自身的装卸能力，以满足更多矿石的中转需要。

        随着作业量的扩大，装卸周期的缩短，装卸设备的磨损成为一个突出的问题。因为磨损等问题得不到及时的解决，矿石装卸企业同样会因为设备故障而影响生产，使得船只和矿石滞留港内，严重影响企业的生产效益和竞争水平。

        1、矿石硬度高，磨损严重
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        2、输送量大，有时单机作业量达到近万吨每小时
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        3、矿石输送机动性大，经常连续作业，设备可靠性要求，高频繁
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        4、矿粉频繁泄漏，使得作业现场工作环境非常恶劣。

        以矿石码头磨损最严重的设备如卸船机料斗、堆取料机料斗、皮带头料斗为例，对这些部位的防磨，传统方法是采用20mm厚锰钢衬板进行防磨。采用这种传统方法防磨有以下不足：

        1、锰钢衬板耐磨性有限，使用周期非常短，有时只能卸几船，甚至有时卸一船就出现衬板磨穿，发生矿石泄漏现象。

        2、锰钢衬板重量较重，工人更换衬板时一方面需要清料，劳动强度很大。

        3、锰钢衬板螺栓头易磨损而发生脱落，此时磨损得很锋利的衬板会随着矿石一起落到输送皮带上对皮带进行刮伤，这时就不得不
；云ご行薷。这些情况如果是发生在生产特别紧张的时候对影响非常大。

        4、频繁的检修和更换衬板，不但花费大量的人力、财力、物力，更浪费了宝贵的生产时间。

        要提高矿石装卸设备的使用效率，必须寻找一种硬度更高、耐磨性能和抗冲击性能更优异、使用寿命更长、安装更方便的耐磨材料来取代传统笨重的锰钢衬板对关键设备进行防磨处理。

        近年来，一种新型耐磨材料——耐磨陶瓷衬板逐渐取代传统锰钢衬板，在矿石码头大量使用，其中Z6人生就是博生产的NMC系列耐磨陶瓷应用尤为广泛。根据青岛港、日照港、营口港、京唐港、曹妃甸等大型矿石码头多年来的应用实践来看，这种衬板很好地解决了矿石码头各种料斗磨损严重、更换频繁的问题，使用寿命比同厚度锰钢延长5倍以上，彻底解放了劳动力，提高了工作效率。

        这些部位可使用湖南Z6人生就是博生产的NMC-JT型耐磨陶瓷衬板，这种衬板是将特种陶瓷片与特种橡胶直接硫化在带螺栓的钢板上，结合陶瓷的耐磨性和橡胶的缓冲性能，衬板背面带沉头螺栓，方便安装与更换。如下图。
 

一体硫化陶瓷衬板图

        陶瓷层采用95%精细氧化铝粉,添加氧化铬，氧化钛等稀有金属，经过100吨以上高压成型和1700℃以上高温烧制，形成玫瑰红色铬刚玉。其洛氏硬度（HRA）≥85，密度≥3.6g/cm³。其耐磨性相当于锰钢的266倍，高铬铸铁的171.5倍。中间采用特种弹性橡胶，对冲击在陶瓷表面的物料有很好的缓冲，可承受3公斤钢球10米高落差频繁冲击而不将表面陶瓷打破，大大提高了衬板的抗冲击性能，底板采用5cmm钢板沉头螺栓，彻底杜绝了衬板脱落的可能性。

        一般情况下采用三合一陶瓷衬板可在卸船机料斗，堆取料机料斗，皮带头料斗等处保证800万吨的矿石作业量。相当于同等厚度锰钢衬板5倍的使用寿命。另外该衬板重量轻，只相当于同等厚度锰钢衬板三分之一的重量？筛萆璞感巫粗谱鞑煌巫闯陌，更换起来非常方便。

Z6人生就是博耐磨陶瓷装贴在斗轮机圆盘上

湖南Z6人生就是博生产的陶瓷滚筒包胶
 

        矿石码头有大量的皮带滚筒，传统的皮带滚筒是在滚筒上包橡胶来防止皮带打滑。但是实际应用中也有其缺陷，特别是露天输送系统，滚筒在矿粉的侵蚀和皮带的频繁运转下，有时仅两到三个月表面就已磨损致光滑，雨天皮带上很容易沾上泥浆而使皮带打滑，严重影响输送效率，甚至使皮带线不能正常运转，不得不
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        湖南Z6人生就是博生产的NMC-B滚筒陶瓷橡胶是采用先进的热硫化工艺将表面带有颗粒的耐磨陶瓷按照一定的布局硫化在特种橡胶内，然后粘贴在滚筒表面以代替传统的橡胶，起到增强皮带与滚筒摩擦系数、提高滚筒使用寿命的作用。同时，每列陶瓷间的沟槽，便于排水排泥，在恶劣环境下保证正常运行。一般可延长滚筒使用寿命10倍以上。